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    国内两大龙头钢企在电商领域的首次合作意义重大,双方在资源与市场优势方面能够相互弥补,相较于前期各大电商平台的各自为战,平台之间相互合作将有利于整合钢铁电商资源,并提升电商平台的运营效率和能力。


    一带一路的未来发展有两个方向,一个是西北,以铁道投资为主,一个是海上,无锡镀锌方管厂造船和集装箱订单为主。京津冀是最看好的,也是国家的主题战略,整个华北区域的投资国处于国内领先地位,有非常多的项目在带动,比如北京第二机场建设,环北京城际铁道建设等,极大带动区域内钢铁需求。盈利测算方面,要看铁矿石煤炭的成本,及现实钢价的综合因素。综合来看,我国钢价处于较低水平,矿架也处于历史较低水平,如果产能能够得到有效控制,在投资加码、需求拉动、钢价上涨的前提下,整体订单和利润应该是整体向上的。


      有央企背景的武钢股份、宝钢股份、韶钢松山等公司是否能率先走出行业低谷?陈雳认为,如果在整合中能够有效利用资源,做到“一带二”,对行业来讲都是好事。

     

    有央企背景的公司是市场关注的热点,也是这一轮国企整合有望作为排头兵,进行先行整合的企业。如果整合到位,解决市场无序竞争,在规模效应扩大的情况下,整合是非常有意义的。目前,整个钢铁板块的PE在81倍左右,PB市净率大概在2.7倍左右,有进一步整合的必要,对整个行业的竞争格局是件好事。

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