是为了便于提高，我们将跟班生产过程中解决的实际问题和关键环节记录在册，并定期组织培训，让跟班工程师的作用最大化。确认是真空槽上方的热弯管内有积渣而导致数据曲线出现波动。经过调整，设备恢复正常。几分钟后，化验室传来数据，钢水中碳含量及其它成分完全符合标准。40分钟后，第一炉钢水顺利出炉，经检测，钢水质量完全合格。

  该产品是汽车车身使用强度级别最高的材料之一，无锡方矩管主要应用于车门防撞梁及加强板、风窗支柱加强板等汽车安全部件，吨钢创效显著，但生产难度较大。后在热轧部和技术中心从事品种开发工作。今年初以来，河钢唐钢大力推行专家制度改革，将最尖端、最核心的技术力量配备到产线，实行品种钢生产全程跟踪。热冲压成型高强钢22MnB5就是吴铖川“包产到户”的产品。 
 
　

  此外泡在产线的吴铖川，还在跟班的解决了22MnB5在生产过程中，因连浇次数增加容易出现结晶器热流不稳等难题，产品批量生产的质量稳定性显著提高。该产线生产酸洗热成型高强钢22MnB5共计3500余吨，实现了批量稳定供货。 在长期跟班生产中发现，钢水的洁净度和精炼渣的成分与产品质量稳定性关系密切。马上对品种钢LF和RH精炼钢水洁净度和出站渣数据库的建立课题进行立项，研究精炼过程钢水中夹杂物数量和类型演变规律，系统检测精炼出站渣成分。经过3个月的攻关，他终于破解了制约该产品质量稳定性的难题。
 
　　 
　河钢唐钢热轧部重点产品热冲压成型高强钢22MnB5下线。经检验，产品质量全部符合客户需求。技术中心板带研究所研发技术人员吴铖川与同事击掌相庆。解难题、攻难关、提品质已经在邯宝炼钢厂蔚然成风，产品质量得到进一步提升。TG26石油套管钢仅用了不足一个月时间就实现了从研发到批量稳定生产；该单位汽车用钢生产在订单量不断提高的情况下，内控合格率同比提高3%以上。